2019年4月3日 久しぶりのポッドキャストです。
実は風邪をひいて声は出るのですが咳き込むことが多くてYouTubeもPodcastもなかなか作ることが出来ませんでしたが、やっと回復しつつあります。
何しろ、桜の花粉アレルギーもあり、この季節から咳き込んだりくしゃみも多くなって大変です。
さて、今日のエピソードは Y.E.Y. と jFuneral の分担。
そして、3月に日本外国特派員協会（通称外人記者クラブ）のIT委員会の合同委員長に任命されて大忙しでした。
外人記者クラブでの委員会も数多くあり、やっと一つ抜けることが出来ましたが、今度は委員長になり、これからも皆さんへの記者会見などの情報発信の裏方でサポートしていきます。
これからもよろしくお願いいたします。
みなさん、よく知られているのがキーレスエントリーを悪用して車を盗難することだ。
そりゃ、技術のいたちごっこなんです。
最近の車は常に微弱な電波を発信していて、キーの持ち主が近寄ったら反応するようになっています。
それが謙虚にわかるのがプリウスです。
キーを持った人が近寄っただけで車の室内ライトが点灯します。
これは便利な機能なのだが、持ち主が近くにいるとバレるわけですよ。
さらにこの微弱な電波を傍受し、増幅し、あたかにも鍵が手元にあるかのように見せつけてイモビライザーを解除してしまいます。
本当に厄介なことなのです。
対策はビデオの中で説明しています。
何しろ、一番盗まれているのがプリウスだそうですが、実際プリウスの出荷台数を考えたら、そうなるかと思います。とくに「コンビニトマホーク」と呼ばれているプリウスは圧倒的に多いからです。プリウスのせいではなく、プリウスの人気の高さゆえに出荷台数が多いからです。
盗難で一番人気なのが、ハイエースだそうです。
そしてすぐに海外へ売り飛ばされるとのことです。
人気の秘密は便利だからとのことです。
ちなみにIT技術の塊であるテスラ車も盗難されやすいとのことです。
盗難ならまだしも、運転中にハイジャック可能とのことです。
これこそ怖いです。
高速道路を走行中に突然エンジンが停止して、悪い人たちが黒塗りバンから現れて、ホールドアップされて車を盗む（強盗）される・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
物騒な世の中です。
via Blogger http://bit.ly/2IaDFh7
Androidで手ごろなのがないんです
au KDDI回線対応のSIMロックフリー
3400mA以上のバッテリー
そこそこの前後のカメラ
WiFi 5GHz (802.11a/b/g/n) 対応
最低でも6コアまたは8コア
RAM4GB以上
ROM64GB以上
SDカード対応
5万円くらいで買えれば（無理か！）、でも10万は出したくない
https://yeyshonan.com/digital_blues/no_good_smartphones/
Blackberry Key2くらいしかないんだよ（笑）
でも日本語フリック入力未対応なんだわ
This is my first podcast regarding my company Y.E.Y. inc., in English.
What I am trying to do in my business is to make people aware how funeral business are run in Japan and what to get ready for when the time comes.
The industry is NOT growing. It’s shrinking.
The pie itself is increasing by 1.3M to 1.6M according to the government prospect of 2025.
The other day, Governor Yuriko Koike of Tokyo expressed the need of Tokyo to get ready for extreme old aged society and increase in death tolls, causing labor shortage at FCCJ.
Well, this podcast is my first podcast in English and I will continue posting in English as well from now on.
Thank you very much for listening.
永久機関って言葉がある。
英語ではPerpetual Systemって言う。
ゴミを燃やして（すでに作られたものだからカーボン・オフセットは関係ない）、そのゴミを活用してタービンを回してエネルギーを作る。火力発電ですよね。
これが現在のごみ焼却施設の発電ですが、発電で利用しているのが主にその自治体の施設と副産物として現れる排熱で温める温水プール。あまり活用方法がないのと大規模にもならないし、地域が得しているわけでもない。せめて利用できるのが（ありがたいことだけど）そのごみ焼却施設の電気として。
そして、山手線が一周するのにどれくらいのエネルギーが必要なのかご存知でしょうか？
実は、電車には「回生ブレーキ」があり止まるときにエネルギーがパンタグラフと送電線を使って蓄電器にバックされる仕組みがあります。
山手線が1編成一周するのに、100W電球を1時間つけたくらいだそうです。
実際はもっと必要かと思いまして、その記事がもう見つからないので割合いたします。
さて、JRや各電鉄会社が新型車両を導入する理由は古くて効率が悪い電車を何年も維持し続けるのは社会の損失であるからです。
重たい車両、発電効率の悪さ、モーターの負担、経年劣化の保守などがあるが、極めて注目したいのがエネルギー変換効率である。回生ブレーキによってエネルギーを戻せるために電力を必要以上に電力会社から購入する必要がなくなったわけです。
この電力が今では経営を圧迫させる要因にもなっています。
初公開！全国「エコ鉄道会社」ランキング
山手線に新型車両が導入される本当の理由
次にこちらの映像をご覧ください。
この映像をご紹介します
これは日阪製作所が開発したサイクロン式ストレーナーです。
サイクロンといえば竜巻。はい、ダイソンの掃除機と同じ原理ですがちょっと違います。
何に使われるかというと、熱交換器のシステムで使われるゴミ除去装置です。
ストレーナーは車で言うとオイルエレメントです。
つまり、ここでゴミを分別します。
この場合、流れてくる海水にて渦（竜巻）にて遠心分離機みたいな機能にてゴミを分別します。
さて、このストレーナーがどう活躍するか・・・
実は海には様々な浮遊物（主に人間が作り出したプラスチック製のゴミ！）が存在します。
日本はまだきれいなほうです（この30年でだいぶ変わりましたが、過去に捨てたゴミはマリアナ海峡の底にまで日本のゴミが溜まっています）が、やはり海外はメチャクチャです。そのようなところに熱交換式発電システムを入れるとなりますと、ゴミですぐシステムメンテが入ります。
このシステムメンテ期間をできるだけ伸ばす（メンテをしないのではない）にはどうするかというので今回、このストレーナーが開発されたとのことです。
基本的にこのストレーナーは超汚いところで利用されるわけではありませんが、そういうところはどうなってしまうのだろうかと考えました。
さて、このストレーナーで拾ったゴミをリリースしたあと、貯めればよい。
主にプラゴミであるからだ。
このゴミを茅ヶ崎のNACKSの技術にてプラゴミを石油に戻すことができます。
どんなプラゴミでも良いわけではないのですが、ほとんどが可能とのこと。
これを分別するかしないか、出来なかったものをどう廃棄処理するかは別だが（ここは別途協議する必要がある）、ボイラー用の石油が取れる。
そして、その処理に熱という副産物が作られる。
その熱はエネルギーに再度利用できる。
熱→音→電気として
これは可動部分がないので半永久的にメンテフリーでエネルギーを取り出せる。
更に今、日本はペットボトルを回収しても、それを持って行き場がなくなったのをご存知だろうか？
58.7万トンのうち、54.1万トン、約92%が回収されていると報告されています。
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| http://bit.ly/2HgEtQU |
ここで注意していただきたいのが、旧回収率と今の回収率は違うということですが、便宜上、現状の回収率（販売量）にて話を進めます。
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NHKのクロ現でも2018年5月9日の放送でも報告されていますが、すでに限界に来てます
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4126/
日本、大丈夫ですか〜？
まして3R (Reduce, Reuse, Recycle) + R (Return) 運動でもこんな無駄な工程がたくさんあります。
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| http://bit.ly/2ERiIFB |
こんなことをせずに石油に戻す技術があります！
あとは石油貯蔵法をクリアするだけです。
そこに発電もできれば、駐車場もあればコンビニとコインランドリーを併設すれば無駄なくエネルギーが作って使えます。
更に今年でソーラー発電による改正FIT （固定価格買取制度）が終わります。
ミソは売電できないエネルギーを使い切るということです。
つまり、新電力と契約しない限り、これから作られる余剰エネルギーは無償で電力会社へ供給することになるので「使い切る」ということです。
こんな無駄なことをやっているのではなく、ペットボトルをリサイクルし、そこから石油を作り、使うなり売るなり、そして、また発電することで循環することが良いわけです。
もちろん、これはあくまでも理論上の話です。
そこからどう進めるかがこれからが課題です。
そして、次にSDGsです。
そもそもSDGsってのは何か？
これを説明するのは面倒なので（手抜き）外務省から発表されている投稿を読んで頂きたい（笑）
この装置を使えば、日本だけではなく、海外で問題になっているプラスチック、電気の供給、さらにきれいな水、水だってこのエネルギーを用いて浄化できます。
そして、大国に首根っこ掴まれることなく、生活を豊かにすることもできます。
無限に可能性が広がってきます。
そのさきに、投資家をどう集めるかなどもあり、これもすでにエストニアで開発されたブロックチェーン技術を利用した仕組みがあります。
取り急ぎ、一週間近く、これを書いているので・・・アップしました。
via Blogger http://bit.ly/2ETNuho
昨日（2019/02/27）に東京ビッグサイトで行われているスマートエネルギーシステムの展示会へ行ってきました。
そこで、その前の日にFB友が「和田さん、ビッグサイトの二次電池EXPOへ行きますか？」と問い合わせがあり、「27日に行きます！」と連絡したら、「紹介したい人がいるので」と言うことでちょうどタイミングよくお互い27日に行く予定で友人とそのまた友人の会社のブースでお会いすることになりました。
神様が結びつけてくださったんだな〜って感じました！（ちなみに私は隠れキリシタンで生まれたときに洗礼されて、小学校のときに初聖体拝領まで受けていますがその後逃亡）。
さて、今日のご紹介は日坂製作所のサイクロン式ストレーナーです。
ストレーナーと言うのは「篩（ふるい）」、ザルなんです。
つまり、これはゴミを除去するためのごみ処理装置です。
遠心力にてグルグル海水（ここでは真水ですが）回って、遠心力によってゴミがパイプの中に入らないようにし、そのゴミを弁を通じて排出される仕組みのものです。ちなみに、2mm以下のゴミはあまり影響を及ぼさないとのことで、大きいゴミがPlate Heat Exchanger (PHE) の寿命を奪ったりシステムのメンテを早めたりするとのことで、今回、これが快圧されたとのことです。
今日（2019/02/18）、日本外国特派員協会（通称外人記者クラブ）にて一年半ぶりくらいに小池百合子知事が東京オリンピックとメダルに必要な金属のお願い、そして東京都の未来の記者会見をされました。
そこで、東京都も2025年には高齢者ラッシュを想定しており、さらに2020以降に経済が悪化していくことも把握していると。箱物を作ったが、これをどう活用していくかがこれからの課題であると知事は述べました。そこで大切なのが、高齢者をどう活用するかと。
Podcastでは「ゆいごん.みんな」に投稿した内容と今日の記者会見について語っています。
葬儀屋さんと言うのは高齢者社会だから儲かると言うビジネスではないと。
人生100年で老老介護の時代に、パイは大きくなっても、薄くなるってことを理解して欲しい。
やはり生き仏のほうが死に仏よりも優先されます。
www.yeyshonan.com 