発売は明日（7月1日）からだが、ロジクールにかぎらず、iOSで使う場合、どのメーカも注意して欲しいのは配列です。

実は私はK480を持っています。
このKB、キータッチは重たいのですが、K780やK380同様に3台のデバイスと切り替えて使うことが出来ます。
これは、本当に重宝します。

さて、このキーボード、たぶん、私の経験からだと、キーボードの刻印をよく見るとグレーで101配列がある。
ってことは、やはりiOSだと106 JIS配列ではなく、101配列になるってことだな。

iPhoneユーザは、これを買う前に実機で自分のiPhoneとペアリングしてチェックしたほうがいいですよ。

MSが世界中からブーイングされていながら放置していた Win 10 への強制アップグレードの方法が変わった。

重たい腰を上げたのは、一人のユーザに1万ドルの和解金を支払ったからか？
今後、このような訴訟が全米とEUでも広がるだろう。
日本でもかなり大きな問題になっている。

元ネタはBusiness InsiderのTech部門です。
ご興味あるお方はこちらへ（英語です）

http://read.bi/292WiAG

まぁ、本当ならWin XPとVistaも含めてくれてたら嬉しかったわ。
たぶん、世界で一番Win XPが稼働しているのは未だに日本だと思う。
アメリカで公に株取引されている会社では廃版になったOSを使い続けることは、セキュリティのために、株価低迷を起こすので業務上禁止されている。

おことわり：
ビデオは英語です。
なぜならば、日本人向けではないからです。
外国の人たちへ横須賀が元気を取り戻してきたと伝えたかったからです。

正直なところ、私は京急含めて横須賀線沿線は好きじゃありません。
なぜなら、鎌倉から先をいくと良い思いをしたことがないからです。
これ以上のことをいうと愚痴になるので（笑）

でも今の横須賀を見ると面白くなってきそうなワクワク感がある。

市長が音頭を取って、落ち込んでしまった産業をナンとかしたいと。
ICTの力があれば去っていった大企業に頼ることなく雇用を増やし、市を良くすることが出来るぜと。

この映像は英語のみ（日本語では解説しません）。
ブログでは日本語と英語で解説予定です。
取り敢えずYouTubeの映像が出来たのでリリースします。

Yokosuka is growing but once it was nominated as the Japan’s worst city of exodus.
People coming in were much less than people leaving the city due to factories closing and large companies leaving the city in 2013.

Yokos Kaigi was held on June 26th and entrepreneurs were there to maximize the efficiency and try to rebuild the crippled city.
The mayor Yuto Yoshida, born 1975 (young!) , came to the event to open up the ceremony. He knows that Yokosuka is in deep shit.
That’s why he decided to run for the office in 2009 (age of 33) and won the election, and this is his second term.

Yokosuka has a research park funded by the city.
Such other place in Kanagawa is in Kawasaki, the Science Park (KSP) which is one of the largest development center that also incubates start up companies as well as well known manufacturers.

Yokosuka is known for the naval base and many military vessels arrive, including submarines, which can be seen from the Yokosuka station, next to the port. But many large companies have left. People who were employed were left clueless and some really in bad shape. Many left the city to find new jobs and homes.

The mayor decided to stand up and try to use this opportunity by rebuilding the social infrastructure and tried to start up small companies.
This Yokosuka Valley project will try to bring in or start up 100 companies in 10 years, with the economical stimulation of 10 billion yen (little less than 100 million USD.

With the correct usage of information, communication, internet technology, Yokosuka is trying to grow out of a nutshell that plagued the city for the past 20 years of economic stagnation. The city wants to react to the business oriented events and make a new Yokosuka.

And why am I writing about Yokosuka?
The city looks to have a future in the IT world, not like Chigasaki.
Probably, my next step is to start up an IT meeting in Chigasaki or may be somewhere else.

(ﾟДﾟ)ﾊｧ? って思うけど、まぁ、指向性を増すなら一方方向に反射させれば強くなることは確かだ。
しかし、干渉って言うのもある。
パラボラアンテナみたいに反射させて一極集中させることじゃないく、ただ反射させるってことだろうね。

素材は「シークレット」ってことだけど。

そもそも、自分とは関係ない方向に電波が飛び交っても無駄なだけだから、出来たら電波の方向性を一方方向に向けたいのは人情だね。
しかし、これがあるために、電波の方向性はよくなるが、横からの感度は悪くなったりするだろう。
壁と言うよりも家の角っこに置けば問題ないだろう。

面白いので試したいって言うのはある。

米国では $60 弱で日本では税別 7500円 （税込み8100円）ってことになっている。

ツクモ電気でサンプルがあるらしい。

ピンクリボン運動で世界中の女性、それもアーティストも含む著名人が乳がんに対して行動を行った。

「Check It Before It’s Removed」運動だ
そう、「削除される前に見ておけ！」って言うことだ。

女性の乳がんに対する意識を向上させるために、自分の胸を含むバストアップ写真をSNSにアップした。
はい、面白く思わないって思う頭の固い人たちが大勢いて、FBやInstagramに削除依頼をした。
ガンガン削除されていった。

それも Pink Ribbon Germany のFB Pageも削除されてしまった！

さて、ここで物議を醸したことで、世界中のメディアや個人、企業が、FBやその他のソーシャルメディアに「あたまオカシクね？」「キチガイちゃう？」って言う意見が殺到した。

ある意味、ALSのアイスバケットチャレンジでもあった。
はい、柳の下のどじょうがまだいたってことだ。
物議を醸せば注目を浴びる。そしてまた、これは良い方向にソーシャルメディアが動いた。

ソーシャルメディアを活用した何万人もの勇気ある女性が創りだしたムーブメントで、FBやInstagramが削除を止めた！
早期発見できれば死なないで済む病気だ。
そして、このサイトでは自分でチェックする方法も掲載されてある。
ぜひ見て欲しい（英語とドイツ語だが）。

昨今、情報を盗む目的で（もちろん詐欺やなりすまし）ヘルスケア関係のサーバへアタックが頻発しているそうです。

Bitdefender のシニア “e-threat analyst” のBogdan Botezatu氏によると、理由は一つ。
この手のサイトはセキュリティがイマイチだからだそうです。

さて、この手のサイトはマルウェアを仕掛けたりバックドアを仕掛けたり、脆弱性を突いたりすることによってサーバの中に入ることが出来たら、かなりの個人情報を得ることが可能になり、その人を装ってなりすましでカネを借りたり、詐欺をしたり、更にその病院やシステムを停止することも考えられる。

ヘルスケア関係者と言うのは現在のハイテク病院や製薬会社のことである。
ハイテク病院は色々な機器がネットワークにつながっているので、すべてのシステムの脆弱性を塞ぐことは不可能でありからこそ簡単に出来てしまうそうだ。
昨今、アメリカではコンピュータ管理から1960年代とも思われる「紙ベース」で管理することに決めたところすらある。

何しろ、コンピュータウィルス感染やランサムウェア（身代金型マルウェア–カネを払っても無意味なことが多い）によってシステムのシャットダウンに追い込まれた病院が多々あるのでと、システムを扱っているのは医師であり、コンピュータエンジニアではないのでアタッカーはやりたい放題でもある。

セキュリティの甘さだけではなく、管理者が不在でもあり、各々があまりにも複雑なので管理しようがないと言うのが現状。
厄介なのは、第三者が自分の情報を利用してなりすまされた時だ。
そのカネは自分が借りたカネではないと言う証明が難しい。

これにて米国ではソーシャルセキュリティーナンバーと名前を勝手に第三者によって使われて（盗むのは簡単）、他人名義でカネを借りて、いざとなったら自分はブラックリストになってクレジットカードすら作れないことになっていて、その自分でないと言う証明をするのに数百万の弁護士費用がかかったりする。
これは本当にあってはならないことで（弁護士費用も問題あるし、ノーチェックで18歳未満の子どもが何万ドルもカネを借りれることも問題もある）このようなコンピュータ依存社会に終止符をどこかで打つことは出来ないが、「待った！」を言える社会システムを作る必要があるだろう。

この三日間（負け惜しみw）で私はMPEG4データと戦っていた。
何しろ、 https://pearlauto.com の車載リアビューカメラを発見してそれをいち早く伝えたく、データを編集していたら、結果的に最悪の結果に終わった。
そして記事の紹介をG社に取られてしまった。

まず、ナンバープレートに何かを装着することは日本ではご法度だ。
中には赤外線を反射するフィルムを貼って取り締まりを逃れる輩も少なくない。
こう言うのはバンバン摘発して欲しい。
更にナンバープレートの角度を調整したりする人もだ。

そう言うのを防止するために、ドライブレコーダがある。
今では保険屋さんも必要だと言うくらいだ。
Tumblrで保険屋さんは自分の取り分が減るとかと言った誤った情報が流れているので注意して欲しい。ドライブレコーダのおかげで明確に誰が悪かったかハッキリするので仕事が早く終る。

さて、前側にはあるが、後ろ側から追突されないこともない。
ロシアではよくある話だ。
だからこそ、ロシアではほとんどの車に前後を録画できるドライブレコーダが搭載されている。
誰の原因で事故を起こしたのか判明するからだ。

今回、紹介するのは、アメリカのみで販売予定しているモノだ。
是非日本のナンバープレートにも装着できるようにして欲しい。
あっ、盗まれないようにしないといけないのもね。
しかし、盗んだとしてもOBD（On-Board Diag）がないと動作しないからね。

まず、アメリカでは2018年までにすべて（その年に製造された）車にリアカメラを搭載と言う法案が通ったみたいだ。1984年には実は、似た法案があり、リアの中央ストップライトも同様だった。
これに対してスバル以外の日本のメーカは国内の車にはコストアップに繋がるので10年くらい後まで搭載しなかった記憶がある。スバルは国内外も同じ基準なのでラインを分けるほど余力がなかったのかはわからないが、米国規格に準拠して、日本でも中央のストップライトを設けた。リアビューカメラに対しても、日本メーカは同様かと思う。削れるところはすべて削る。たぶん、今回のスバルも現在はトヨタの資本が入ったのでどうなるやら・・・

さて、このリアビューカメラはOBD IIの制御装置を使って iPhone や Android につなぐ。

これは車載ダイアグシステム（コンピュータ）の端子である。これは1996年以降あたりからほとんどの車にある汎用端子なのでここで同期を取る仕組みになっている。

さて、日本での販売を期待したいが、まず日本の場合、法的にどうか？
あー、そんなのカンケーネ〜！って言ってしまうことも出来る。
なぜなら、今でも車アクセサリーでドレスアップ用のマウントが売っているからだ。
しかし、これはどうのか。
そして、日本おプレートサイズに合うようにすればOKあろうが、今ではちょっとサイズがあわないだろうと。（自分の車で実寸を測っていない–ヾ(ﾟДﾟ )ｫｨｫｨ 測って比べろよ）

そんなところで、保険業界としてはこのカメラが盗まれないようになればOKだろうが、車メーカが困るだろうな。ODB端子にこのようなモノを取り付けれられるって知っているメーカの販売店員さんですら知らないからだ。

現在、$499.99 の価格だ。5万円チョイ。
高いか安いかはわからない。
更に車を数台保有していたら、アプリの方で各車と同期を取れるだろうか？
ヨメと自分の車でアプリが両方オンになった時に弊害があるのか。
Bluetoothみたいに1対1だから、ケータイへは1台のみしか同期が取れないとか。
色々と考える余地があるので、聞いてみたい。

2016/06/24